近日，中车戚墅堰研究所研制的首台钢轨探伤小车在上海国际轨道交通展上亮相，赢得一致好评。

长期以来，我国的钢轨探伤工作仍处于以手推式探伤小车为主，大型探伤车为辅的局面，传统手推式探伤小车检测效率低，已不能适应轨道养修需要；而采用大型探伤车，则因价格昂贵而受配置数量限制，难以有效开展工作。

此次亮相上海国际轨道交通展的UT-M18自行式钢轨探伤车是一款零排放、无污染的绿色环保装备，专门为城市轨道交通钢轨探伤研制，拥有全天候、全地形作业能力。该款钢轨探伤小车的走行速度能达到每小时15公里，一次能连续完成50km的钢轨探伤，同时采用模块化设计，两三名工人即可在30分钟内完成拆卸和组装，保证突发情况下的迅捷上下道。车辆配备的探伤系统是以色列ScanMaster公司最新一代产品，专门为自行式电驱动地铁钢轨探伤车定制研发，可以最大限度的减小检测盲区，确保在曲线区段安全运行和有效监测。

（张划  吴文龙）