【人物名片】

朱红建，南通港口集团有限公司通州港务分公司装卸队副队长，先后获得交通部长航“十大杰出青年”、全国港口最美青工、江苏省劳模等荣誉，第十四届“省十佳文明职工”。

“卡车再往前一点，对，停。门机速度稳一点，抓斗不要晃……”80后朱红建用对讲机不停地指挥着铁矿石的装卸。一个班12小时，568米码头岸线和广阔的货物堆场就是他的“战场”。

2004年8月，朱红建从南通航运职业技术学院毕业，应聘成为南通港口集团通州港务分公司的门机操作司机，成为该市港口系统第一代大学生蓝领。

天之骄子变成一线蓝领，有没有退缩过？朱红建憨厚地笑了：“当时就觉得要把自己的工作做好，也没那么多想法。”他静下心来，刻苦钻研门机操作技术，努力向书本学习、向师傅学习、向周围的同事学习。白天在机上练，晚上躺在床上琢磨。由于勤学苦练，又善于观察总结，仅仅用3个月的时间，就较熟练掌握了门机操作技术，成为当年进港的25名大中专毕业生中第一个熟练掌握门机操作技术的年轻人。

2010年，在公司开展的职工岗位技能大比武中，朱红建取得门机操作第一名。次年，他又夺得南通港口系统职业技能大赛门机类技术比武桂冠。诸多荣誉加身，朱红建并没有骄傲。担任门机司机时，有时由于船多任务重，司机人员不够调配，他经常放弃自己的休息时间，从不计较个人得失。工作中，他勇挑“险、难、重”任务，曾创下工班作业铁矿石4358吨和单班作业大卷钢168件的公司最高纪录。至今，这个纪录仍未被打破。

2014年，朱红建升任装卸队副队长。从普通的技术岗位到现场管理岗位，他深知自己肩上的压力。

为了尽快掌握装卸工艺、流程等，他天天泡在装卸一线，认真观察、仔细询问、虚心请教。没多久他就能在现场组织生产，负责各货种的装卸。2016年1月，他指挥实载5万多吨的铁矿石船停靠码头作业，经过精心安排和各部门密切配合，仅用21个小时就完成接卸任务，刷新公司作业铁矿石纪录。2月，他驻船参加江心锚地“新耀轮”水泥熟料的作业，只用29.5小时就完成了4.44万吨水泥熟料的装船作业，远远高出货主的作业要求，创下了江心锚地作业熟料的新纪录。