江苏空管分局 彭鹏

“十二五”期间，民航事业在全国蒸蒸日上的大环境下奋勇前行，创下了连续安全飞行64个月、3645万小时的记录。同时，在全体员工的共同努力下，民航华东空管局江苏空管分局科学发展，取得了累累硕果。

南京禄口机场自1997年开航以来，年起降航班架次飞速增长，“十二五”期间达到巅峰，但也面临着设备老化、管制与技术保障欠缺、气象人员紧缺以及空域复杂紧凑等问题。江苏空管分局迎难而上，积极保障现有空管设备安全，加强设备更新和基础设施建设，推动了江苏空管分局的可持续发展。

江苏空管分局地处江苏省政治、经济、科教和文化中心，以长江三角洲重要中心城市和中国东部交通枢纽为依托，借力禄口国际空港和虹桥、浦东亚太航空枢纽西翼航空体系核心机场的迅猛发展，具有显著的区位、资源、人才和政策优势。“十二五”期间，分局走创新之路，倡实干之风，实现了质量安全管理、设施系统建设、业务运行管理、人才队伍建设和组织文化建设的稳步推进，建立了可持续发展体系雏形。

空管运行，可靠的硬件保障是基础。根据2014年青奥会对空管运行的要求，民航空管系统在“十二五”规划实施之初，就启动了对江苏空管硬件设施的投入建设。从2010年初到2014年中，江苏空管分局实施了大量的设备设施新建、更新工程，尤其是2014年的新程序启用、新塔台投用、新跑道运行，一系列硬件的顺利投产使用，确保了南京青奥会空管保障任务的圆满完成。

2014年6月26日0时，禄口机场新飞行程序顺利启用；7月1日6时，新塔台正式投用；7月12日0时，双跑道正式运行，江苏空管三大步“硬件”保障环环相扣，顺利投产运行，宣告着南京青奥会空管保障工作已全面就绪。全方位的硬件更新改造提升了江苏民航的综合保障能力，不断强化的设备系统维护管理增强了江苏空管的系统防风险能力，夯实了青奥空管保障的硬件基础。8月31日15时08分，随着青奥会空管保障运行阶段的最后一架涉奥航班CRK217从南京禄口机场呼啸而起，民航空管系统圆满完成了第二届夏季青年奥运会空管保障任务。

经过“十二五”的奋力拼搏，江苏如今已率先实现交通基础设施现代化，基本形成了布局合理、功能完善、衔接顺畅、安全高效的综合交通运输系统，省内9个机场的新建和改扩建项目顺利推进。“十三五”期间，江苏省将实施连云港机场迁建、续建，并建成徐州观音机场二期、淮安涟水机场二期、盐城南洋机场飞行区扩建和航站区改扩建等项目，向着《江苏省“十二五”及至2030年通用机场布局规划》中布局通用机场51个，机场面积密度为5个/万平方公里的目标继续迈进。

回眸“十二五”，我们不辱使命，砥砺前行，成绩喜人。展望“十三五”，我们豪情满怀，阔步向前，续写辉煌。