万森 摄

【案情简介】

驾驶员张某是某公司劳动合同制员工。2020年5月的一天，张某驾驶公司自有货车送货，路上与一辆小轿车发生追尾事故，当场导致小轿车一人死亡两人重伤。交警部门认定，张某因疲劳驾驶导致交通事故，承担事故全部责任，张某以交通肇事罪被判处有期徒刑。因张某在事故中受重伤，暂予监外执行。2021年3月，张某被认定为工伤，伤残等级鉴定为二级。公司未为其缴纳社会保险。因工伤赔偿问题与公司协商未果，张某申请劳动仲裁，请求公司支付其工伤赔偿费。

仲裁委裁决支持了张某的请求。公司不服，起诉至法院。案件经过一审、二审，法院判决公司支付张某工伤赔偿费。

【案例分析】

本案的争议焦点是，货车司机负交通事故全部责任是否还能被认定为工伤？

主要应从以下两个方面进行分析：

首先，劳动者在负全责的交通事故中受伤，是否能认定为工伤？公司称，张某在交通事故中负有全部责任，不应当认定为工伤。且张某是在上下班途中发生的交通事故，依据《工伤保险条例》第十四条第（六）项“在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的”规定，不宜认定为工伤。但本案中，张某是货车司机，送货途经的路线或地点应视为工作场所的合理延伸，所以他在执行本单位工作任务时发生的交通事故，应属于《工伤保险条例》第十四条第（一）项“在工作时间和工作场所内，因工作原因受到事故伤害”认定工伤的情形。

其次，张某被判处刑罚，是否能被认定为工伤？虽然张某在工作中发生事故伤害符合认定工伤的情形，但是其被法院判处交通肇事罪，是否还能被认定为工伤？法律规定，交通肇事罪属于过失犯罪，并非故意犯罪，不在《工伤保险条例》第十六条规定的法定不应当认定为工伤的情形内。所以，张某所受伤害应当被认定为工伤。因公司未为张某缴纳工伤保险，所以应当自行承担张某工伤赔偿的全部责任。

【案例点评】

本案是一起因劳动者工作期间发生交通事故引起的劳动争议。因货车司机承担事故的全部责任，会让人误以为适用《工伤保险条例》第十四条第（六）项关于职工上下班途中发生交通事故认定工伤的情形。实际上，货车司机驾驶单位车辆运输货物在途即为工作时间，应适用《工伤保险条例》第十四条第（一）项因工作原因受到事故伤害被认定为工伤的情形。此项遵循的是“无过错责任”原则，即工伤认定不以劳动者是否存在过错为前提。因此，司机按照单位要求出差途中发生交通事故导致本人伤亡的，只要其不存在法定不予认定为工伤情形的，就应当认定为工伤。

长途运输作为一个特殊行业，货车司机往往常年奔波在路上，受货运时效等诸多因素影响，大多数货车司机基本上是日夜兼程，意外风险加大，本案就是司机疲劳驾驶导致车毁人亡的惨痛代价。道路千万条，安全第一条。提醒司机朋友，应严格按照安全驾驶规定，每四小时休息一次，不要为了与时间赛跑而忽略了安全。

法条链接：

《工伤保险条例》第十四条 职工有下列情形之一的，应当认定为工伤：

（一）在工作时间和工作场所内，因工作原因受到事故伤害的；

（六）在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的；

（七）法律、行政法规规定应当认定为工伤的其他情形。

第十六条 职工符合本条例第十四条、第十五条的规定，但是有下列情形之一的，不能认定为工伤或者视同工伤：

（一）故意犯罪的；

（二）醉酒或者吸毒的；

（三）自残或者自杀的。

连法工