截至目前，中铁四局二公司惠民大道三标项目基坑还有几十万方土量，项目当下最大的困难就是土方开挖外运。由于基坑为曲线结构、最宽处近60米，且两侧便道狭窄，交通堵塞，导致常规的开挖方式效率很低。项目部集思广益，创新使用了移动式钢栈桥板，有效地拓展了挖机的作业范围，每个作业面较传统方式每天能多10%的产能，每天能多出土近200方，加快了施工进度。图为中铁四局二公司惠民大道三标项目施工现场。

秦健 张旭 摄