本报讯（记者 陶睿）近日，由中国航空学会、中航机载系统有限公司等单位联合主办的2023（第六届）民用飞机机电系统国际论坛在南京举行。350余位来自航空企业、高等院校、科研院所的专家学者齐聚一堂，聚焦“能量机电灵巧起航”这一主题，围绕机电系统在电源、液压、环控以及防护救生、机轮刹车等系统装置的技术创新、绿色发展与应用需求展开热烈讨论，为航空行业高质量发展献智献策。

中国航空学会副理事长兼秘书长姚俊臣在论坛上表示，当前航空装备与技术的新变革和工业能力的提升正加速到来，民用飞机机电系统作为机载系统的关键组成部分，具有广阔的发展前景。为适应新的变革，需坚定不移推进创新，通过加大研发投入、加强人才培养、加强国际合作与交流，使民用飞机机电系统领域取得更新的突破，积极引领行业发展新方向，推动技术持续进步。

在主旨报告环节，中国工程院院士、浙江大学工学部主任杨华勇以《智能制造底座技术的探索与实践》为题进行了相关分享。他提出，为解决广大制造企业在数字化转型过程中遇到的自身信息化建设能力不足、传统知识难以软件化、对升级改造成本敏感等共性问题，中国制造业急需具有自主知识产权的集成底座系统。“工业数据+机理”驱动的工业互联网底座系统，需要企业技术人员、算法大咖、高校制造学科的研究人员与软件工程师四方人员一起联合打造，基于国家智能制造数字化转型的相关规划，加快底座系统的推广应用。

“国际航空业的竞争，说到底就是产业链的竞争，而智能制造又是提升产业链竞争力的重要方面。”杨华勇说，“从零部件开始，到部件装配、系统装配，再到整个飞机的装配，智能制造在保证产品质量、效率和成本达到一定要求的同时，还能对生产过程中出现的安全隐患进行及时预警，切实做到防患于未然。”

中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心副主任陈丽君就《未来民用飞机机电系统智能保障技术》进行探讨发言；中国航空学会机电分会主任委员李开省以《新能源飞机技术发展研究》为题作专题报告；南京理工大学副教授张长东分享了《先进结构设计与制造新进展》的相关内容。会议期间，专家学者还围绕“民用航空电力系统技术发展与挑战”“机载机电综合管理系统的思考”“航空制造业数字化智能化转型实践与思考”“民用航空救生救援发展与展望”等课题展开了深入交流和研讨。