造船业是制造业一个鲜明的标识，是现代工业的集大成者，在产业的集群与布局中有着重要的地位。三百六十行中，造船真是不容易，从冰冷的钢板装配到破浪前行的巨轮，中间的细致堆叠、精巧组合林林总总。数以千计个日日夜夜，笨重的变成了轻盈，冰冷的拥有了温度，成千上万块沉默的疙瘩，居然灵动起来。造船仿佛是一场生命的点化，化平凡为神奇。在新时代造船有限公司，江苏省五一劳动奖章获得者、“靖江工匠”杜立锋就从事着这样的转变，这样的转变也使他由普通员工成长为独当一面的能手，实现了由电焊工到装配工程师的“华丽转身”。

就像人们说“山不是一天堆就的”一样，船也是一块钢板一块钢板拼接而成的。拿建房来打比方，毛坯房大家都懂，“毛坯船”大概就是和毛坯房一个道理。杜立锋的分段制造部就是造着这个“毛坯船”。

造船吨级的步进，造船业重焕光彩，见证了新时代造船有限公司分段制造部的荣光，也承载着杜立锋个人成长的记忆。

1992年，杜立锋参加工作，做了一名电焊工。尽管在工业生产线上，这样的职业，又脏又累，并不引人注目，但杜立锋却从弧光频闪、火花四射的焊接中看到了神奇。每天上班就是一只电焊面罩、一把电焊钳外加几块小铁块，跟在师傅后面先从最简单的平角焊、立角焊学起，然后再到平对接、立对接、横对接，最后再到仰角焊、仰对接等。焊接也是一门技术活，掌握这门技术，需要师傅潜心教，也需要徒弟认真学。这时的杜立锋表现出了他坚韧的一面，师徒传承的过程中，师傅的一些小技巧、小秘密，杜立锋都牢牢地记在心里。他经常会放弃休息和用餐时间，想方设法围着师傅转，把关键的部分弄懂、弄明白。同事看到了场景的变化：“师傅干、徒弟看”变成了“徒弟干、师傅看”。

那个时候，厂里只有两台自动电弧焊机，手工焊接不拔尖，连摸的机会都没有。杜立锋迷上了自动焊接机，日复一日地刻苦练习和摸索，慢慢地，从一名普通电焊学徒工成长为能熟练进行全位置焊的焊接骨干，并顺理成章成了自动电弧焊机的操作员。这一进步让他顿悟：精、敬，才能让自己实现目标。

努力、机遇、成功，多重因素的累加，杜立锋担任了焊接组组长，成为一名管理者。更上层楼，岗位给予了他更大的舞台。在造万吨轮的时候，大家对于施工工艺、工艺流程等一系列的内容不甚了了，只是凭一些经验组织生产，结果电焊好的产品抗拉、冷弯、冲击都不能过关。杜立锋不断地摸索，调节电流、焊接参数、选用合适的焊条等等，最终解决了难题，受到ABS船只监造公司中国区代表的好评。

杜立锋和船厂是共同成长的。当他成为船厂电焊的翘楚时，船厂也造32万吨的VLCC大油轮了。

VLCC算得上是油轮中的巨无霸，船长390米，比航空母舰都大。在这条船上，首次使用肋板拉入法的制造工艺。这样的装配技能，只有上海长兴造船厂有这个能力。光这一点，长兴造船厂就投资了200多万元的设备。民营企业不可能有这么大的投资。杜立锋土法上马，根据那一套流程，慢慢摸索出了自己的方法。

然而，困难重重，几十块18米的钢板要一次装配，误差在1.5毫米。长兴用专业的器械拉，杜立锋就用气动的葫芦拉，后来改进用手扳葫芦拉，用3000~4000元钱就解决了问题。实践总能出真知，多想就能触类旁通。这之后，杜立锋又创新推出型材插入法。到目前为此，这还是新时代的首创。这么多年，船厂一共造了300多条油轮，用新型材插入法，规避了施工中的困难，保证了工艺实施，又节约了大量的电焊工作量、降低了施工的难度，节约了钢板、焊材。光人工一项就省下500万元，一艘油轮能够提高综合效益1000万元。这项创新获得泰州市首届十大先进操作法第一名。

从员工到组长到部门总管，杜立锋每一步都踏实地走过。企业有了一定的规模，管理也要与之匹配。为了在工作中注入更多的现代化管理理念，杜立锋参加了江苏省首届职业经理人培训。一同培训的还有无锡江阴、泰州泰兴等地的学员，全班40个学员里有39个经理，就他一个人是车间主任。以前，杜立峰接触到的是简单的生产管理，而在这样的培训中，他开阔了眼界，看到了差距。这次培训，让他变得更加谦虚和努力。他拿出了当年当学徒的劲头，挑灯夜战、埋头苦学，硬是通过了笔试、面试和网试。拿到结业证书的有28人，杜立锋就是其中之一，“只要我足够努力，我也一样可以。”

学到了就用起来。他主管的分段制造这一块，年产量46万到50万吨。他通过工艺流程再造，流程得以优化，推广后道作业前道做，高空作业平地做，仓式作业敞开做。时间有序，空间分道。于是，原先每个车间320人，现在只要230人就能够做出同样的产品，省了大量的人工。从2012年到现在，制造成本没有上涨，工人的工资每年有10%的上涨，员工也有获得感。

得到了很多荣誉，获得过技能大师的奖牌，杜立峰“出道了”，他立志要带着工友们一起成长、一起进步。在船厂的支持下，他成立技能大师工作室，培养了一批装焊技术人才及优秀管理人才，其中技师级人才达30多名、高级技工50多名，他们中不少已成为部门的中坚力量和后备人才，为公司和部门的后续发展注入了强劲的动力。这一年，他带领分段制造部进行管理创新和技术改造，获评“江苏省工人先锋号”。

时代在进步，企业在进步，各类新技术新工艺也在进步。杜立锋努力地“赶着趟”在进步。