5月28日，国产大型客机C919开启全球首次商业载客飞行。中国东方航空MU9191航班从上海虹桥机场起飞，顺利抵达北京首都机场。

记者从南京航空航天大学获悉，从研制到运营，C919大飞机凝聚着我国数十万科研人员的心血。无数南航师生、校友参与其中，为C919保驾护航，贡献着南航智慧和南航力量。南航勇担“航空报国”使命，多年来，为中国商飞输送了大批优秀的航空人才，涌现出了C919总设计师吴光辉，中国商飞公司制造总师姜丽萍等杰出代表。

C919总设计师、中国商飞首席科学家吴光辉，是恢复高考后南航的首届大学生，在去年10月30日举行的南京航空航天大学建校70周年发展大会上，吴光辉作为校友代表致辞，深情回忆自己在南航求学的经历。“直到现在我还记得，在机库里上飞机设计课的场景。同学们围坐在飞机旁边，老师现场讲解结构设计，极大地促进了我们实践能力的提升。这种唯实的校风和真实的工程实践环境，让我至今仍然受益匪浅。”

谈起自己40余年的航空报国之路，吴光辉说：“我有幸从一名技术人员开始干起，从事过军用飞机和民用飞机设计工作，先后担任过四个重点型号的总设计师，亲身见证和参与了祖国航空事业从小到大、从弱到强的深刻变革。”

中国商飞公司制造总师姜丽萍是南航84级校友。1991年，姜丽萍获得南航飞机设计硕士学位，之后进入南航信息部CAD中心从事航空科研工作。1995年，她通过人才引进来到当时的国内民机的“重镇”——上海飞机制造厂。2004年，姜丽萍被任命为ARJ21新支线飞机项目总工程师，这创下了年龄最小唯一一个女性主机厂总工程师纪录。从一名普通设计员，成长为飞机制造厂的女性总工程师，背后是她的无悔选择和坚韧付出。

做了近20年总工程师的她，被誉为大飞机事业的“铿锵玫瑰”。姜丽萍组织策划了C919项目和ARJ21项目研制制造技术总方案并成功实施，成功构建了C919大型客机项目和ARJ21支线客机项目工艺规范体系。

2008年7月，南航遴选29名骨干教师加入中国商飞大型客机联合工程队，其中，18名教师集中半年时间在上海参加方案论证工作，是全国为数不多的参与高校中人员最多的。该校在C919研制阶段，参与140余项科研项目，取得了近二十项重要科研成果，为商飞C919的研制提供重要技术支撑。

长期以来，该校为国产大飞机的研制提供了重要的技术、人才支撑与合作。2008年5月，中国商飞成立。目前，南航有1900余名校友在中国商飞公司任职，占公司职工总数的12%，其中，涌现了罗荣怀、史坚忠、程福波、吴光辉等公司领导，300余人担任了所属单位领导、型号副总师、总部部门负责人和相关处室负责人、各所属单位部门负责人、室主任以上等职务，服务于公司的发展建设和型号研制。

记者 鲍晶 通讯员 南航宣