大国工匠们争相在南京长江大桥前合影留念。邵劲松 摄

跟着“南京泥人”省级传承人何斌一起捏泥人。张旭 摄

本报记者 王鑫

2月28日，中华全国总工会、中央广播电视总台揭晓了2022年“大国工匠年度人物”。他们有的是航天领域专家，解决了航天动力系统难题，为我国实现强国梦、航天梦贡献智慧；有的埋头文物修复工作，创新修复技术，帮助无数国宝级文物重见天日；有的每天在狭小的控制室内坚守12个小时以上，攻克隧道建设诸多难题，成为成昆铁路精神的传承者和践行者……

不久前，在南京参与节目录制期间，大国工匠们打卡南京长江大桥、秦淮非遗馆，现场感受老一辈建设者们的雄伟杰作，领略非遗文化的独特魅力。这一刻，工匠之光在时光长廊中交相辉映。

走近大桥，感受“咱们工人真伟大”

南京长江大桥是上世纪60年代中国经济建设的重要成就之一，是中国人民在艰苦环境下自力更生建造的一座大桥。工匠们走进大桥纪念馆，一边聆听介绍，一边查阅展出的历史资料，追忆往昔。

“在当年那么艰苦的条件下，他们能造出这样一座壮观的工程，真的太不容易了！”中国中铁隧道股份有限公司盾构主司机母永奇在一张旧照片前驻足良久。中国中铁是南京长江大桥的承建单位之一，站在前辈曾经奋斗过的地方，他不由得感慨。“在我看来，

他们每个人都是真正的大国工匠。我们要把他们身上的工匠精神奉献精神继承发扬光大。”

作为一名盾构主司机，母永奇12年来每天在不足3平方米的控制室内坚守12个小时以上，驾驶盾构机累计掘进里程达28公里。他告诉记者，自己长时间在隧道中工作，很少有机会出来看看祖国的大好河山。在大桥下，他拿起手机不停地拍照留念。

与第一次来南京的母永奇不同，孟维对南京已是相当熟悉了。

孟维是徐州重型机械有限公司一名数控技能工艺师，从小在南京长大，后来去了外地求学工作。“每次和朋友一起来南京，都会带他们来参观南京长江大桥。”他指着大桥对记者说，“这是南京的标志性建筑，也是无数匠人的智慧结晶。看着大桥，一股强烈的民族自豪感便油然而生。咱们工人真伟大！”

记者发现，40岁出头的孟维已长出不少白发。也许是对工作倾注了太多心血，二十多年来，他破解了高强钢加工工艺、起重机核心零部件中心回转体加工等诸多难题，发明了“孟维滑轮操作法”等177项先进的数控加工方法，形成了诸多具有自主产权的核心技术优势。

闲暇时，孟维经常会去学校给学生们作报告上课。他表示，今后会继续坚持执着专注、精益求精、一丝不苟、追求卓越的工匠精神，影响带动更多年轻工人为民族工业发展贡献自己的力量。

体验非遗，工作都需要倾注匠心

南京秦淮非遗馆是打卡第二站。馆内总展陈项目135项，其中42项被列入人类非遗名录，93项被列入国家级、省市区级非遗名录，拥有国家级、省级、市区级合作传承人300人。

“这个纸很薄，有两到三层，染色之后不能暴晒，需要阴干，否则颜色会掉，纸会裂开……”在非遗工作室，工匠们围坐一起，聆听花灯艺术传承人讲解花灯制作的相关工艺，并一起亲手制作花灯。

“别看小小的一个花灯，材料准备、制作步骤都非常讲究。这样的精湛技艺传承下来不容易，凝聚了一代代手工艺人的付出。”天津港第一港埠有限公司拖头队副队长成卫东感叹道，“这其实跟我们从事的工种一样，都要把工艺做到极致！”成卫东是天津港的“拖车王”，发明了拖车“快”“准”“稳”工作法，工作效率提高了16.7%。在天津港全球首个智慧零碳码头建设中，他将自己多年的操作经验数据化、标准化，为先进的智能系统提供强大的技术支撑。

参观中，大家被一件件精致的手工艺品吸引，纷纷感叹非遗文化的独到匠心。

郭汉中是四川广汉三星堆博物馆文物修复高级工，长期主持三星堆出土文物修复工作，修复青铜器、玉石器、陶器等文物达3000余件。在郭工看来，修复文物和手工制作有着相通之处，都是对我们优秀历史文化的保护和传承。

“任何工作都可以在一个很小的领域，钻研得很细。”上海飞机制造有限公司C919事业部系统总装工位工段长周琦炜也有同感，“我们要继承和发扬的其实是一种精神，是对工作精益求精、追求卓越的匠人精神。”

新时代新征程上，大国工匠们正用实际行动践行着匠人精神，诠释着新的时代内涵。