记者 徐军霞 通讯员 刘阿兰 沈梦辰

6场座谈面对面倾听150名货车司机的诉求、工会干部体验式跟车撰写多篇日记、数家货运公司讨论确定需解决的共性问题……7月22日，一场历时两个多月才确定以“行业最低工资标准、过节福利最低保障、月度安全奖、规范高温津贴”为议题的危化品货车司机行业集体协商，在泰州海陵区招贤社区进入“交锋”时刻。

“现在生活成本、物价水平偏高，我建议将行业职工最低工资标准提高。”工会方首席代表、泰州市天成国际集装箱货运有限公司工会主席严进生的开场白，直击货车司机当前难点。“经过前期调研，货车司机不出工的话，基本工资约为4000元，因目前行业最低工资已不能应付平时的生活开支，我建议基本工资增加到5500元。”拥有同样痛点的泰州圣杰运输有限公司工会委员、司机代表凌勇补充说道。

对此，行政方首席代表、天成国际货运公司总经理杨宁表示，受疫情影响，企业现状很不乐观，加上网上运输平台的冲击，在业务急减、企业效益不好的情况下，这个标准对企业有相当大的压力。“公司运输从业人员共有141人，若每人每月增加1500元，那每月要多支21万多元，企业应对风险的能力会大大降低。”泰州圣杰运输有限公司业务经理徐鹏算出细帐后提出了顾虑。

双方你一言、我一语，磋商越渐白热化，“行业最低工资标准”之争成了本场协商的重头戏。“目前各单位经济形势下滑、效益不景气，但为保证职工队伍的相对稳定，也要考虑到职工的利益，我们讨论的结果是工资增加标准定为800元。”严进生代表职工方亮出底牌，双方终于达成共识。

随后三项议题的协商进展顺利。在商谈“职工福利”时，行政方更是对工会方临时增加的“一年至少组织职工参加一次免费体检”表示认可。这场博弈，为货车司机送来了一场“及时雨”，协商确定：行业最低工资标准为4800元；过节福利最低保障线为1200元；月度安全奖为350元；夏季高温津贴为4个月1200元。

2021年海陵区共有387家企业完成工资集体协商合同签订任务，其中88家签订能级工资集体协商合同，5家单位开展女职工特别保护专项集体协商。海阳科技股份有限公司“设立自主等级评聘机制助推企业高质量发展”，获评泰州市职工技术创新专项能级工资集体协商“十佳”典型案例；泰州油恒油气工程服务有限公司获“泰州市职工创新专项能级工资集体协商工作5A级示范单位”。今年九龙镇总工会等3家单位被表彰为区集体协商先进集体，泰州市海陵区工信局机关工会副主席韩梅芳等一批有较强协商谈判能力的业务精兵组成了区集体协商“十名导师团”。

“今年上半年疫情防控期间，区总到高速卡口慰问时，感受到货车司机的不易，滞留卡口的司机们是一个特别需要关心的群体。”海陵区总工会党组书记、主席胡建萍表示，去年以来，区总扎实推进新业态劳动者建会入会工作，多次开展送法律、送体检、送保险等新业态群体关爱行动。本次协商开拓出一条针对货车司机的工资集体协商新途径，让新业态劳动者真正感受到党和政府的关怀以及工会大家庭的温暖。

泰州市总工会副主席朱秀宏在现场观摩后认为，本次协商主体新、切口小、内容实、效果好，是新业态群体维权服务工作的又一有益尝试，希望各级工会复制推广危化品货车司机行业集体协商的经验和做法，扩大企业、行业集体协商覆盖面，为构建和谐劳动关系、促进经济社会高质量发展发挥更大作用。