灌下满满一大杯凉白开，是高温下建设者们最畅快的时刻。

在地下车站主体施工区域，工人们正挥汗如雨地焊接钢筋。

厚厚的棉线手套，也抵不住烈日下钢筋的温度。

通讯员 边步荣 实习生 李子涵

7月12日，南京发布了高温红色预警，上午9点半，室外气温已经达到36℃。还未到正午最热的时分，但在骄阳炙烤下，翻涌的热气已经让露天走动的人们汗如雨下。在南京地铁七号线南湖站的施工现场，记者看到了更加热火朝天的地铁建设场面。在持续的高温天气下，中铁七局三公司的150余名工人依旧坚守在各自的岗位上，有条不紊地开展交叉作业。

露天施工钢筋加工区，是室外作业的场地，工人们正在火热进行钢筋加工、建材运输等作业，汗水不断顺着黝黑的脸颊滴落地面。在阳光的照射下，工人们呼吸间均是起伏的热气。进行一段时间的施工后，不少人的喉咙就“干得像要着火一样”，需要一边灌水一边擦汗来给自己“降降温”。

由于天气炎热，钢筋表面的温度也直线上升。被暴晒的钢筋表面温度可达60℃，工人们稍不留神就会被烫伤。项目副经理杨云飞告诉记者，按照作业要求，工人们需要戴上厚实的手套进行防护，即便如此，手握钢筋，依旧觉得热度滚烫灼人。

露天作业对工人的体能消耗无疑是巨大的。戴上手套，穿上长衣长裤，虽然能够避免烫伤晒伤，但工人们出汗也会更多。“最近天天出大太阳，手套、衣服就没有干的时候。”一名正在作业的钢筋工说。

与室外作业区域的暴晒不同，在地铁项目的地下车站主体结构施工区更多了一种闷热感。“南湖站是七号线沿线算深的一站。”杨云飞说。在距离地面20多米深的作业区，记者感受到了地下暑气蒸腾带来的闷热。虽然能尽量避免阳光照射，但是不流通的地底热气与电焊等机械产生的高温，使地下工作环境更让人难以忍受。在忙碌的施工现场，工人们穿梭于不同的工作区域，就像置身于桑拿房之中。项目办公室主任张伟笑着说：“大家在下面穿不住衣服，即便就戴着安全帽、穿着反光背心，那薄薄一层也像有千斤重。”没一会儿，记者也已经衣衫尽湿，比在地面上流了更多的汗。

为应对高温天气，聚力城市建设，施工单位也采取了各种防暑措施与降温手段，同时对作业时间进行了灵活调整，尽量避开上午10点到下午3点最热的时段，选择早晚较为凉爽的时段进行施工。

记者注意到，工地围挡的墙上也设置了喷淋装置，定时喷淋进行防尘降温。工地还准备了盐汽水、绿豆汤、藿香正气水等防暑解暑饮品，切实保障工人的身体健康。

不久的将来，我们能够享受轨道交通带来的多样化出行选择，离不开地铁建设者在高温下的坚守与付出。张伟说：“我们苦一点，但是大家能更方便，这样我们的工作就是有价值的。”让市民能够便捷出行，享受凉爽夏日，正是每一位地铁人内心的火热宣言。

摄影 张旭