“您的快递到了,疫情期间，我进不去小区，请您到大门口来拿一下好吗？”

上午10点多，在龙江阳光金峰阁小区门口临时设置的快递放置处，一个一米八左右、皮肤黝黑、身穿蓝色工作服的男子一边熟练地从电瓶车上抽出包裹，一边快速拨打着电话。他叫宗来堂，是南京德邦物流有限公司热河南路第二分公司的一名快递小哥。

每天早上7点半，宗来堂就赶到公司网点，先卸货，把自己负责投送片区的快件全部分拣出来，扫描录入信息，然后整理装车。上午9点半，他骑着电瓶车开始了第一轮投递，文荟大厦—阳光金峰阁小区—白云园小区—碧树园，下午集中送新城市广场商户的快件。每天必走的这条线路，已让他熟悉每一个小区、每一个楼栋。

这天送的第一单，宗来堂就遇到了麻烦，两个装了医疗器械的大纸箱封口处有些破损，收件人非常不满：“这些货我们是要寄给国外客户的，外包装破破烂烂的肯定不行！”经过一番解释并与厂家电话沟通，收件人才勉强付了运费，但还是加了一句“万一发现里面少了什么东西再找你哦”。宗来堂没有感到委屈，“这样的事情经常会碰到，习惯了，要是真拒收，我这趟就算白跑了。”

在白云园小区门口，宗来堂从车上搬下一件件包裹，放到临时快递架上，用笔在外包装上留下醒目的标记，并拍照留存，再一一打电话，“跑了几年下来，跟这一带居民都熟悉了，他们什么时间在家、喜欢把快递放在哪里，我都知道。有的送到指定位置后，发个微信说一声就可以了。”

一位奶奶带着孙子来拿快递，发现是个较重的大箱子，便要求宗来堂帮忙送上楼。然而，小区保安因疫情防控需要，拦住了宗来堂。无奈之下，宗来堂不停地跟这位奶奶说着“不好意思”，并向保安借来小推车，供她使用。

“平时，我们公司要求必须把快递送上门，送一份快递拿三四块钱，像空调、冰箱这样的大件也一样，爬7楼都没有另外的楼层费。疫情期间，好多小区进不去，所以效率稍微高一点。”宗来堂说，“我配送范围内的老小区都没有电梯，送大家电、家具，都得一个人扛上去。”

临近11点，眼看车上的包裹越来越少，宗来堂放松地笑了。“上午一车快递送完，差不多11点多，就在路边吃个10几块钱的快餐，然后返回网点，下午继续送两到三趟。”

宗来堂不时地擦着从额头上滚下来的汗珠，脸上的口罩和身上的衣服已经湿透，“苦点累点都不怕，就怕客户投诉。” 宗来堂说，7月27日那天下大暴雨，上午去取件，因客户不在家，改约下午上门。下午接到客户电话后，宗来堂冒着雨，15分钟赶到了小区门口，谁知客户不知道怎么不高兴了，取消了订单，还打电话投诉，说他不按时取货。“就这么一个投诉，我的五星好评奖瞬间被降为一星，这个月的收入一下子损失了1000元！”

平时为了多干活多拿钱，加上快递行业一直缺人，宗来堂经常连续一个多月不休息，“可能因为行业竞争太激烈，运费一降再降，我们的计件工资最近又下调了。而处罚力度却更大了，收件一单拿0.5元，但如果开错单，一下子就罚两三百元。”

谈到对未来工作的期盼，宗来堂坦言，希望公司的规章制度更加人性化，在现有意外伤害险的基础上多一些休假、疾病方面的保障和福利，让快递员工作得更安心。

 本报记者  陆夏彩君  谢丹娜

摄影：张旭