眼看着刚才还艳阳高照的天空乌云渐渐压下来，守着一堆快递件的黄贤孙皱起了眉头。马上大雨一来，这么多堆在露天的货怎么办？疫情期间，因为快递不允许送进小区，快递小哥黄贤孙比以往多了不少烦恼。

今年31岁的黄贤孙是南京韵达快递栖霞分公司的一名快递员，6年前来南京做快递。用他的话说，算是“老人”了。在他周围，快递小哥的流动性非常大，两三个月就走人的是常态，有的甚至干几天就坚持不下去了。像他这样能坚持干好几年的很少。“主要原因就是工作太辛苦，其中的酸甜苦辣不是外人能体会的，很多人撑不下来。”黄贤孙告诉记者，他们公司有60多名快递小哥分工跑80多个区域。每天早上7点早会点名，然后分拣自己送货区域的货件，扫描信息出库，装袋装车，出发开始一天的送货。送完上午的货，中午回公司吃饭。“还不错，公司提供免费食宿”。稍微休息会儿，装了下午要送的货，1点多钟再次出发。忙到五六点回公司，再将揽收来的货件交公司，完成信息录入等，一般忙到晚上7点半差不多可以结束一天的工作。平均每人每天送货四五百件，多的可以达到六七百件。扣除快递柜或代理点的费用，小哥每送一件货可以拿到0.6元。“每月平均收入不会低于6000元。但这是平时的节奏，疫情期间情况就完全不同了。最近的派件量只有之前的五分之一，而耗的工作时间却反而增加不少。”黄贤孙说。

中午1点半，黄贤孙装好下午要送的货，拎上预先冻成冰疙瘩的一大瓶水，出发。从公司到需要送货的兴都花园小区大约8公里左右的路程，黄贤孙顶着中午的烈日，骑着电动三轮车近20分钟时间到达小区门口，按照防疫要求，近期快递都不让送进小区。黄贤孙顾不上擦把汗，便将车上的货卸下堆放在小区门口指定区域，一件件扫描发信息、打电话通知货主。“平时把货放进小区快递柜或者驿站等代理点就可以走了，最近不行呢。得一个个通知到，等人来拿货，可不敢把东西随便放门口就走，很容易丢，那就都得自己赔钱。”黄贤孙苦恼地说，为了把每件货交到货主手里，他们不得不花时间在小区门口守着货苦等，拿货人的时间不定，他们的下班时间也就没了准。有时候实在晚了，当天没送出去的货，只好带回公司，明天再来送，客户理解还好，遇到不讲道理的还责怪没有及时送到。

说话间，天突然阴沉下来，“要下大雨了，这么多货在露天怎么弄？”黄贤孙自言自语，脸上显出焦虑。因为如果货件被淋湿损坏，又是件麻烦事。“下雨了，快找块雨布盖盖，都不容易！”这时有小区热心居民过来提醒并张罗帮忙。黄贤孙告诉记者，这个片区跑了好几年了，不少居民都熟悉了，之前上门收送货时，常会有热心人给他送瓶水、递根烟，说声谢谢，“那一刻真的很开心，因为会感到自己的劳动被认可和尊重！”

“烈日下，皮肤晒得像针刺，可以忍；冰天雪地，滑倒了，爬起来继续走。苦点累点没什么，最难过的是不被尊重。”黄贤孙吐槽，前几天自己还被“投诉”。客户没找到自己的货，就责怪快递员把货弄丢了，都不愿意好好沟通就直接投诉。“尽管最终找回了货物，但我还是留下了投诉记录。”还有的人不愿意把货放在快递柜，非要我们送货到家，做不到就投诉快递员偷懒服务不到位。“不就是个送货的嘛”，在黄贤孙看来，这句话很伤人，“还是看不起干这一行的，可也少不了我们的服务啊！”

“送快递挣的就是辛苦钱，也是熟能生巧，多劳多得。”黄贤孙高兴地告诉记者，今年四月份，他作为公司代表参加栖霞区首届非公快递行业职业技能竞赛，还拿到了优胜奖。“这么多年，我也坚持下来了，相信一切都会越来越好！”

本报记者  鲍晶