本报讯 （记者 鲍晶）记者昨日从中国铁路上海局集团有限公司获悉，盐通高铁即将进入试运行阶段，预计年底具备开通运营条件，近日该条高铁沿线车站正式命名，全线设盐城（既有）、盐城大丰、东台（既有）、海安（既有）、如皋南、南通西（既有）6 座车站。其中， 盐城大丰、东台、如皋南为三个新建（扩建）车站。

盐城大丰站站房建筑面积 14982㎡，站场规模为 2 台 4 线 。该站建筑整体采用流线型设计，结合充满力量的曲线线条，寓意麋鹿奔跑的速度感。车站正面纵横交织的铁网寓意发达完善的铁路网，两侧对称的设计如驰骋的两辆动车组列车，又如麋鹿鹿角充满张力，呼应大丰 “麋鹿故乡”的美誉。

东台站站房建筑面积约 14850㎡，站场规模 4 台 8 线。车站整体造型以亲近自然的尺度和抽象的建筑语言，回应风景优美的自然环境和特征鲜明的地方特色，同时设计以枝叶交错、郁郁葱葱的仿生形象，呈现出与东台水绿相互映衬，如绿林般生机勃勃的意象。

如皋南站总建筑面积 18775㎡，站场规模为 2 台 4 线 。该站建筑立面灵感来源于如皋长寿博物馆内陈列的如皋长寿礼赞屏风，以屏风样式的折面为主，以渐变富有动感的方窗由低到高逐渐变化排列。

盐通高铁北起徐盐铁路盐城站，南至沪苏通铁路南通西站，正线全长约 156.6 公里，设计时速 350 公里，项目总投资 254.3 亿元，于 2018 年 5 月 1 日全线开工建设。该高铁是国家 “八纵八横” 高铁网中沿海铁路的重要组成部分，也是苏北首条设计时速 350 公里的高铁，建成后将联通青盐铁路、徐盐铁路、沪苏通铁路，使苏北地区高铁初步成网，大大压缩苏中、苏北地区与上海等中心城市的时空距离，对促进长三角一体化高质量发展，助力 “一带一路 ”建设和 “长江经济带 ” 发展具有重要意义。