通讯员  吴亚东

胡海平（左2）指挥救援。

 

【人物档案】胡海平，男，1970年出生，江苏京沪高速公路有限公司淮安清障大队大队长、党支部书记。曾获得全国五一劳动奖章、江苏省五一劳动奖章、江苏省劳动模范、江苏省十佳文明职工等荣誉称号。

一个普通的专科毕业生，却成了闻名远近的高速公路清障专家；一个“半路出家”的门外汉，却主持编写了高速公路清障模板，带头研发出一批高效装备。自2000年京沪高速公路投入运营至今，他扎根高速公路清障工作一线，参与指挥事故抢险救援4000余次，解救受困驾乘人员数百名，保障了淮安段全长70公里道路的畅通安全。

他叫胡海平，是江苏京沪高速公路有限公司淮安清障大队大队长、党支部书记，身形瘦削，面庞清癯，皮肤黝黑，眸子里始终闪耀着坚毅而智慧的光芒。

身先士卒的“领头雁”

刚从财会岗位调到清障岗位时，胡海平每天和队员们一起上路作业，从简单的日常清障学起，再到复杂事故的处置，在实践中增强业务水平。为了提高清障处置的科学化水平，胡海平还总结出一套清障模板，涵盖了四大类、17项各种类型的清障处置方法，并在实际抢险救援处置中得到了广泛应用。

作为大队长，胡海平时时处处以身作则，率先垂范。道路运营之初，有的清障队员目睹血腥场面感到紧张恐惧，胡海平便冲锋在前，争分夺秒地抢救伤员、疏散群众、抢运货物、起吊翻倒的车辆。随后他牵头制定《清障人员培训考核意见》，着力开展清障队员体能技能训练、典型清障案例分析和模拟处置演习，提高队伍的业务技能和心理素质。如今，淮安清障大队已成为一支拉得出、打得响的保畅“铁军”，成功处置了一系列重特大交通事故。

平安畅通的“守护神”

胡海平经常对队员们说：“保安全，保畅通，我们赴汤蹈火也在所不辞。”

2014年3月1日凌晨，淮安段上海往北京方向800公里处，一辆大客车翻入近8米深的边沟，数十名乘客被困在车内。事故车辆落在边坡上，易发生滑移，启用起吊设备可能会对受困人员造成二次伤害。胡海平立马决定带领队员徒手营救受困人员。锋利的铁皮和碎玻璃扎破了手臂、腿脚，他们全然不顾；转移伤员时，边坡陡峭湿滑，无法行走，他们硬是用肩膀排成一条“人梯”，将受困人员传递送上路面；看到伤员在寒风中瑟瑟发抖时，他们脱下棉衣为伤员披上。数小时的生死救援，胡海平的队伍没人休息一分钟、喝一口水，直到将最后一名伤员抬上救护车。

擅长创新的“智多星”

“清障不是小事，我们快一秒，也许就多救一个人”,开动脑筋解决棘手的清障救援难题已成了胡海平的一大工作爱好。

事故车的刹车“抱死”后拖车拖不动，清障人员用扳手解刹，一辆大货车至少30分钟，胡海平研制出新型清障车充气装置，只用三分之一时间即可全部解刹；事故车在被拖的过程中，容易因摩擦而起火，清障车车载水箱就应运而生了；事故车的尾灯受损，而拖车的灯又被后面的事故车挡住，极易引发追尾事故，升降式警灯解决了这一难题。几年来，他与队员集思广益，研制了《标志、标牌摆放推车》等一批高效创新项目。  

甘于奉献的“孺子牛”

胡海平常年奔波在清障路上，即使在家休息，只要接到重大事故的电话，便立马赶到现场与队员们一起奋战。

2015年春节前夕，胡海平的颈椎病复发，下嘴唇还长了个囊肿，考虑到春运道路车流量增大、突发事件时有发生，他决定等春运后再手术治疗。春节刚过，爱人患上干燥综合症，胡海平不得不申请年休假，利用爱人住院时间，自己做了囊肿切除手术。3月13日凌晨，还处在康复治疗期间的他得知淮安段货车追尾造成道路中断后，毅然丢下需要照顾的妻子，带病直奔事故现场指挥参与救援，一待就是两个多小时。

几年前，全省高速公路管理体制调整，大家劝胡海平到有事业编制的路政大队工作。胡海平说：“换岗位感觉对不起组织的培养，还是继续干清障工作吧！”努力干活，把活干好，这就是胡海平的最大心愿。