本报讯 （通讯员 孙大利  史晓阳  记者 鲍晶） 大客车违规在服务区“甩客”，沿线群众为了方便偷爬隔离栅进服务区等车……这些问题如何破解？江苏正着力探索将客运站“搬进”高速公路服务区，变堵为疏，保障沿线群众乘车需求。与正在拓宽改造的京沪高速实施同步改造升级的高邮服务区，有望成为我省首个引入客运站点的高速公路服务区。

据了解，目前高速公路客运管理受制于服务区封闭管理的现状条件，产生了一些管理难题，主要体现在“三多”现象，即“破坏路产多、倒客甩客多、管理投诉多”。如何解决好“三多”难题，亟需变堵为疏、创新管理，保障沿线群众乘车需求，减少损坏隔离栅私上高速等车现象；保障乘客人身与财产安全，减少高速公路随意倒客甩客现象；保障客运车辆监管，减少客运车辆违规营运现象。

记者从江苏省交通运输综合执法局京沪支队获悉，目前我国大部分的服务区正在进行改扩建及提档升级改造，在服务区推行试点设置客运接驳站，建立完善客运服务功能，既可以规范运输市场行为，杜绝宰客甩客现象，又可以实现服务区功能最大化。近日，由京沪支队、京沪高速公路有限公司、淮阴工学院联合承担的江苏省交通运输厅科技与成果转化项目—《高速公路服务区设立客运接驳站点研究》成果通过省专家组评审验收，并最终确定了京沪高速高邮服务区作为客运接驳站的选址。

目前，京沪高速正在全面扩建中，高邮服务区也将进行升级改造。在高邮服务区1公里外，即新建的连淮扬镇铁路高邮高铁站，课题组将试点开展高邮等服务区客运接驳站点实践应用，预计京沪高速拓建完工之时，这个“服务区+客运站”的新型客运枢纽将正式投运，满足沿线群众旅途搭车安全便捷出行的需求。