本报记者  万森

南京市儿童医院声名远播，除了南京本地，还吸引了众多周边城市和省份的家长带孩子前来求医。南京市儿童医院河西分院的多位知情人士告诉记者，虽然河西分院对广州路本院实现了有效分流，但目前仍然面临着许多问题亟需解决，首当其冲的就是停车难。

家长：实在没办法，孩子治病要紧

“我们实在没办法啊，车不停这停哪呢？”印朝波来自安徽马鞍山市和县，与别人不同，他租车从苏州赶到南京给孩子看病。这次他的孩子病得有点严重，住院至今已经第16天了。从事早点营生的他，每天在苏州收入七八百元，说到租车来南京，他说，“一天200块，我只租了半个月，马上还要在网上补办手续。”为了不排队，他把车停在住院部对面的一条道路上，这里封闭形成的凹字型区域停满了车。

记者在现场还看到了满头白发的刘先生。因孙女生病，刘先生驱车前来求诊，抵达医院南门、西门时发现均进不去，车位全满。

他只好开车围着医院外马路绕了一大圈。由于孩子发烧39.7℃，刘先生和老伴不敢怠慢，最终还是冒着贴单处罚的风险，抢到快车道上一个位子。小孙女在二楼挂水，他得空下来瞅瞅车子，发现“一切安好”，心情忐忑的他，这才松了口气。

记者在医院住院部交费窗口随机采访，遇到正在排队的汪东。汪东来自徐州，他告诉记者，之所以不坐高铁来南京，是因为小孩要住院，东西多，当时半夜天气也冷，只能开车过来。他介绍，自己的车停在河西分院的地下停车场，只要不动，每天的停车费是18元，如果开进开出，则按小时收费。“所以孩子住院的这6天，我干脆不动。”

医院：规划有问题，几百米瓶颈没打通

记者调查发现，包括儿童医院在内，南京市各大医院停车已是老大难问题。早先，广州路的南京市儿童医院门前的“长龙”，成为一道景观。甚至有人专门以此为营生，当起“停车黄牛”赚取差价。

而在河西分院，无论是南门、西门还是北门，几乎每天都有大量送诊私家车积压排队。住院部门口一位保安正在指挥车辆进出，他指着收费公示牌告诉记者，河西分院有地下停车位838个，加上路面车位，共计有1200多个车位，但仍不够用。

“最近的地铁站有800米，最后一公里没打通。”该院医保办主任韶小娟常年跟患者家属打交道，听到过不少诉苦声。这位人士认为，当时的规划不够周全，如果乘地铁二号线到达奥体东站，需要转乘有轨电车。另一地铁S3号线有平良大街站，但距医院有好几百米。她认为，这几百米不打通，成为河西分院交通瓶颈。

先不用说外地患儿家长人生地不熟。儿童医院曾经做过统计，挂号、交费、看病、检验、复诊、取药、其他保障在内，一个孩子平均有三个半家长陪同。孩子一旦生病，在家长眼中是天大的事。家长抱着生病的孩子，行动起来，本身就不方便，有的住院还需要带着大量物什，如被子、衣物、脸盆、尿不湿、玩具等。

韶小娟提议，能否将地铁站通过地下通道传送带的方式，延伸到河西院地下，“就像禄口机场的旅客传送带。”当然，这需要大量的财力支持。

记者实地走访发现，除了医院外，在河西分院所处的河西南地区并无多少人流量和车流量，周边道路亦十分空旷。

交警：人性化执法，后期有数千个车位填补

南京交警四大队内勤中队副中队长陈尔玉接受记者采访表示，交警四大队曾做过统计，河西分院本身停车位不多，但每天就诊车辆达到6000多辆。由于停车位本身少，造成能够流动使用的车位十分有限。他说，四大队民警一直在努力寻求解决办法，甚至与院方多次协调，要求保安引导车辆至青奥村停放。

“但是家长带着孩子来看病，心情急切。有的家长宁愿冒着违停处罚的风险，抱着小孩就往医院赶，我们发现了很多类似情况。”这位民警表示，对于严重交通违法行为，如：将车辆横停路中间，影响其他车辆通行的行为将进行查处。对于有序停放，但不影响交通的，考虑到孩子的实际病情和家长的心情，民警会人性化执法。“只要不影响交通，一般不进行处罚。同时会提醒家长将车辆开到不影响交通的区域。”至于各个路口的监控探头，他透露，多是在人工抓拍严重的违法行为。

眼下，因为客观原因，车位需求大大超过实际车位数。陈尔玉透露，河西分院后期规划的地下停车场正在建设当中，包括与在建的国际医院地下车位实现共享，届时将有数千个车位填补上去。

不过，在现有条件达不到的情况下，这位民警希望广大家长尽量选择公共交通。他同时呼吁，各有关部门齐心协力共同想办法来解决当下的停车难题。