通讯员 束婧雅 李广立 桑劲鹏 记者 吴文龙

欧盟外首位国际无损检测人员资格鉴定与考核首席培训师，拥有EN473/ISO9712主考官资格；中国EN473/ISO9712唯一一个获得全部检测方法高级无损检测资格证书的从业者；首创以图谱判别机车车辆零部件探伤表面缺陷性质的方法，专著填补国际无损检测领域的空白；主持完成国家及省部级以上科技项目18项，参与制定国际标准6项、国家标准3项，发表学术论文80余篇、出版技术专著5部，获得国家授权发明专利12项……

这些成绩的创造者都是国务院特殊津贴获得者、中车焊接和无损检测培训中心主任万升云，江湖人称“隐形人”“万博士”。

“干探伤工作,必须发扬‘头发丝’精神，细之又细。”

无损检测是一个专业性很强的领域——要在不破坏物体表面和内部结构的要求下，运用物理方法，排查缺陷，进而评价物体性能。这道工序，不会产出具体的物件、不会进行有痕迹的加工。工作成果看似“隐形”，但在控制和改进产品质量，保证材料、零件和产品的可靠性，提高生产效率、降低成本等方面起着重要作用。

正因如此，这位头发花白、表情严肃的博士总说：“探伤工作,就是‘看不见的战线’，必须发扬‘头发丝’精神,对探伤的每一个波形、磁痕都要认真观察，细之又细。一定要为质量把好关！”万升云一直牢记自己的承诺，把这样一份态度贯彻到每一个项目中。

一般来说，磁粉检测是铁路上检查车轴压装部位疲劳缺陷的最优方案，但这种方法需要退卸车轮并去漆，比较麻烦。使用超声波检测相对便捷，却存在检测效果一般的风险。在《机车车辆（高速动车组）车轴疲劳裂纹超声波检测可信度及检出率研究》项目的攻关中，万升云用了不少心思——设计典型反射体的尺寸、取向及分布，完美模拟疲劳缺陷具体状态，多次优化试验方案，在实际缺陷上验证检测可靠性。此项目的研究，显著提高了超声波检测检查车轴疲劳裂纹的检出率，并改善了评定结果的真实性。“万博士对先进技术的卓越敏感性，就像无损检测的最佳‘灵敏度’和‘分辨力’，他一直在学习，技术不断精进，我们都很钦佩。”万升云身边的同事给出了这样的评价。

在《盘类工件均匀磁场磁粉检测技术及装备研究》项目研制阶段，万升云另辟蹊径，开发了全新的均匀磁场复合磁化技术。“原先的方法由于磁场的不均匀，特别容易出现缺陷漏检和伪缺陷误判的严重问题。”万升云说，新的方法在确保盘类工件磁化效果的同时，大大降低了检测能耗、提升了检测有效性，解决了困扰盘类工件磁粉检测有效性的瓶颈难题，也让中车产品的质量更加安全可靠。

“以前，国内企业必须要请国外专业机构来检测，现在不需要了，我们出具的检测报告国外都认可。”在无损检测车间，委托待检测的产品摆满了一间厂房。“产品类别涉及上百项，委托我们检验的厂家有几十家，全年任务都排满了。外资企业像美国GE、庞巴迪等在中国的产品检测也是委托我们进行的。”有像万升云这样的“质量卫士”在，客户很放心。

“做事、不停地做事、不停地解决问题，这就是共产党员在企业中的价值。”

万升云是一个低调的人，甚至可以说是一名“隐形人”——鲜有人知道他的联系方式，他也很少接受采访。他说，不停地做事、不停地解决问题，才是他作为一名共产党员的价值。20多年来，万升云解决了多项困扰行业和公司的技术难题，创造了数千万的效益。其中，《机车车辆重要零部件表面探伤缺陷图谱》这本著作，一直令他非常自豪。

在铁道机车车辆重要零部件表面缺陷探伤的过程中，探伤人员的经验及技术水平很有可能会影响探伤结果的评定，导致不同探伤人员对同一产品、同一缺陷的检测评定结果存在较大差别。这种差别引起的产品质量误判会给铁路运输造成很大的安全隐患。这是一个让人十分头疼的问题。

万升云和他的项目团队尝试用“图谱”代替人工。《机车车辆重要零部件表面探伤缺陷图谱》一书涵盖了原材料、铸造、锻造、热处理、焊接等所有金属加工工艺产生的缺陷，收录了各种伪缺陷图片和非相关磁痕图片，并对缺陷性质、产生原因、显示特征、常见位置进行了详细阐述。图谱的问世既提高了探伤人员的工作效率和对缺陷评判的准确性，又为产品工艺的改进提供了科学、可靠的依据。

此外，万升云还执笔编撰了多本与国际标准接轨、适应新时期轨道交通装备行业发展需要的教材。“和其他教材比，万博士编撰的内容，体现了很多轨道交通的特色，有很丰富的案例，很实用。”学员们这样说。

看得见的效益实实在在，无形的效益或许影响更为深远。在万升云主持的科研项目、发表的学术论文、申报的专利中，一半以上属于基础学科研究。这样别人眼中“费力不见得讨好”的项目不能直接带来名利，但对整个机车车辆行业无损检测水平的提高，对整个铁路运输安全的保障有着重要意义。对于这些工作，万升云义无反顾、不遗余力。在他眼中，“这些事既然对中国铁路事业的益处实实在在，那把它们做好，就是共产党员该有的担当。”

“中车的无损检测品牌有能力走向世界，在国际高端无损检测技术和服务领域占有一席之地。”

“空中飞人”万升云在家庭中似乎也是个“隐形”的存在——他大量的时间不是在工作，就是在去工作的路上。万升云心中怀有对家人的亏欠，也藏着他身后整个团队的梦想。

由万升云带领的培训中心是中国唯一一家拥有德国莱茵TüV授权，可以同时开展国际焊接和无损检测人员培训及考试、焊接工艺评定、焊接质量体系审核认证的机构，业务覆盖铁路运输装备、航空航天、机械、特检、船舶、石油化工、核电、电力等众多行业。

迄今，培训中心已成功举办无损检测培训班300余期，先后为西门子、阿尔斯通、卡麦龙、庞巴迪、曼恩机械、东风雷诺等多家国内外知名企业进行培训。同时，在上海、台湾和日本建立培训基地，为香港地铁提供技术培训服务，共计培训国际人才300余人，实现了培训技术和标准的输出。随着中国中车国际化战略的深入，越来越多的中车产品进入北美市场。万升云带领团队再次出发，积极拓展新的业务领域，完成了美标无损检测人员资格培训与认证200人次。

对于国际化的下一步要去往哪里，万升云谈到：“‘一带一路’走到哪里，我们就跟到哪里。国内主要的主机单位都在做着高寒动车组相关研究，既然有产品要进去‘独联体’市场，我们也要提前布局。”

万升云心里的梦，是要让中车无损检测品牌在国际高端无损检测技术和服务领域占有一席之地。为全球客户提供技术服务方面系统性的解决方案,实现技术、服务、标准的输出，他带领团队一直在努力。