本报讯 （记者 鲍晶 通讯员 刘梅卿） 街头随处可见的各类共享单车在有序停放、使用率、维护运营等方面的服务水平如何？2018年下半年南京互联网租赁自行车企业经营服务评价结果日前公布，哈啰、摩拜和ofo分列前三位。值得关注的是，此次的评价结果将直接影响到管理部门对各平台企业在车辆投放量上的重新调整。

为掌握南京共享单车目前的生存、运营情况，加强市场管理。去年下半年，南京市交通运输局、市城市管理局、市公安局交通管理局联合委托第三方专业机构，开展了对南京共享单车行业的评分调研工作。企业经营服务评价采用百分制，包含经营管理、部门评价以及社会评价三块内容，共计12项评价指标，具体栏目中还新增车辆周转率及车辆活跃度的评分。哈啰单车以74.5分，排名第一；摩拜单车64.88分，ofo47.7分。从评分结果来看，市民对目前南京共享单车车辆停放秩序、骑行舒适度等方面的满意情况有所提升，特别是哈啰单车的精细化管理运营模式，得到认可。

记者从南京市交通运输局了解到，2017年末，南京市暂停共享单车投放，要求企业对运营车辆进行上牌。南京符合上牌资质的单车企业包括哈啰单车、摩拜单车、ofo单车三家企业，牌照配额分别是4.2万、11.5万、16万。值得关注的是，此次发布的评价结果将与企业车辆上牌数量直接挂钩。这意味着，南京共享单车市场在2018年1月15日限制车辆进入后，将迎一年来首次运力规模的动态调整。