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民航人的春节:坚守在一线岗位

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通讯员 寇灵楠 李传华 戴群

爆竹声声辞旧岁,欢欢喜喜迎新年。春节,在中国人的传统观念里,意味着回家团圆。每到春节,为了保障旅客回家吃年夜饭,为了千家万户的团聚圆满,在东航江苏公司,总有众多民航人坚守在工作岗位上,总有无数个空勤家庭在背后默默付出。

提前开席的年夜饭

当人们在万家灯火中包饺子、贴对联、看春晚时,东航江苏公司飞行三分部的飞行员蒋建鑫却告诉他的妻子和孩子:“宝贝们,春节期间我还是挺忙,不能在家里多陪你们了。”

说到春节,蒋建鑫坦言,在自己眼里,只有飞行日和非飞行日之分,而没有工作日和节假日的区别。他笑着说,他们全家人都已经习惯了“飞行员节奏”,他们家的年夜饭通常都是在腊月二十八或二十九开吃,总比别人家要早上一两天。

腊月二十九晚,吃完提前开席的年夜饭之后,蒋建鑫就马不停蹄地回到工作岗位,执行了南京至曼谷往返的包机航班,大年三十下午才返回南京。大年初二一早,他又踏上了飞行的征程,后续几天都将在北京过夜,直到大年初五晚才能回到南京。

蒋建鑫在2006年9月加入东航江苏公司飞行队伍。12年的飞行生涯一路走来,他体验到了一名飞行员的酸甜苦辣,同时也体会了一名飞行员所担负的责任和使命。与普通人眼中光鲜亮丽的印象不同,现实生活中的飞行员有着诸多辛苦和不易。今年是蒋建鑫经历的第13个春运了,但能够在春节期间回家和家人团聚的时刻却屈指可数。“儿子已经7岁了,可是在他出生后没有一个年是能陪他过的;父母在北京,过年期间虽然在北京过夜,但因为每天都早出晚归,只有正月初六休息了才有时间再回北京去看望他们。”话语中不免带着一丝苦涩和愧疚。在单位,他是飞行教员、是安全标兵、是先进个人。在家里,他又何尝不渴望做一个好儿子、好丈夫、好父亲呢。

但是,为了实现旅客们的团圆梦,他选择坚守在工作岗位的第一线,把每一位旅客的生命安全放在心头,把对家人的一腔思念都深埋心中。因为他深知,自己肩负的不仅是保障航班运行的安全,还有保障千万旅客与家人团聚的重任。他始终秉承着“越是节日,越要专注”的理念,一如既往地严格执行SOP,无论是飞行计划、绕机检查还是起飞准备,都做到一丝不苟、从不懈怠。

尽管今年又是一个不能陪伴家人的春节,蒋建鑫却说:“许多飞行员都跟我一样,觉得对家庭有所亏欠,但当飞机平安落地,看到旅客顺利回家和家人团聚时就会觉得特别感动和自豪,所有的付出就都是值得的。”

机务小哥鲁毅天的首个岗位春节

东航江苏公司飞机维修部的鲁毅天是2018年的新员工,家住新疆库尔勒市。今年是鲁毅天工作以后的第一个春节。虽然车间每年都会照顾新入职的外地新员工,但是由于离家较远且没有直飞航线,鲁毅天还是决定这个春节留在南京与车间的师傅们一道战斗。

春节对于小鲁而言,有别样的意义。因为他是1996年的腊月二十九出生的,那一年农历没有年三十,所以他的生日就会选在除夕那一天过。而更巧的是,小鲁的奶奶也是除夕夜生日。所以,春节对于他们这个温暖的家又多了一重含义,更饱含了浓浓的亲情。

作为一名东航航线维修人员,对春节最大的期待,首先是希望自己维护的飞机可以起落平安,顺利完成春运航班保障任务。他说:“等忙过了春运,我打算休一次假,回趟老家,看望一下家人和朋友。”现在,他是真真切切地感受到,一年里自己能够陪家人的时间越来越少,所以要珍惜和家人在一起的时光。

第一次不能回家过春节,鲁毅天打算首先跟着师傅完成好春运期间航班的维修保障工作。他说,今年有一点比较幸运,年三十休班,可以和同届同事拼桌吃个年夜饭,能在公司的人才公寓里和家人隔空一起看个春晚,也算是拉近了心理上的距离。

吃着部门节前送来的慰问品,鲁毅天聊起了他这个新人对机务的认识,他概括为“责任”。机务的职责是保证航班安全运行。

在这半年多的航线维修工作中,从师傅和同事们的身上,学到的更多的是严谨与负责。在以后的工作中,他会努力提高业务水平,与各位前辈们和小伙伴儿一起共同保障航班的运行安全,将每一位旅客安全送达。

父子飞行员的春运心声

张微微与张若潮,是东航江苏公司的一对“父子飞行员”。

父亲张微微是一名“五星机长”,累计安全飞行21160小时,曾担任过空军试飞员的他如今是资深的机长和教员,见证了一批批飞行员的成长。其中最让张微微自豪的是,儿子张若潮也追随他的步伐,成为了一名飞行员。

张微微1979年参加高考,被选拔到空军工程学院学习航空仪表和电器专业。他当年的毕业设计是自动驾驶仪故障诊断,和今天的A320飞机ECAM(飞机中央电子监控系统)程序很相像,如果不是在毕业那年幸运地通过招飞成为一名飞行员,他笑着说,“也许ECAM就会首先出现在中国了。”

航校毕业后,张微微在西北战斗部队飞行了10年,又当了3年试飞员,其间荣立二等功、三等功各一次。他在西飞成家立业,带着给孩子提供良好学习条件的想法,1998年,选择回到家乡江苏。

张微微到东航江苏公司报到之时,正是公司引进A320之际。当年10月他被派到法国图鲁兹改装,12月就开始飞行,2001年3月被聘为机长,2006年被聘为教员,2010年被聘为高级教员,2011年被聘为公司检查员,2013年被聘为局方委任代表。2015年公司开通洲际航线南京-洛杉矶航线之前,张微微作为首批机长完成了由中型飞机到大型飞机空客A330机型的改装。

已经五十开外的张微微英语很好,这在同龄飞行员中比较少见。他有语言天赋,后天也很勤奋。年少时家长和亲友就鼓励他学好外语。后来他把飞行作为一生的职业,英语作为职业技能要求,学英语就变成了习惯,现在他还每天收听英文广播。

从孩童时期开始,张若潮就一直以父亲的职业为豪,对飞机和蓝天的兴趣让他早早就立下心愿,要成为和父亲一样的优秀飞行员。

在张微微的印象中,张若潮明确表示今后要当飞行员是在初三阶段,本以为他还小,这只是想法而已。哪里想到少年的张若潮就非常认真地开始向着这个目标努力。他对照招收飞行员的标准,除了认真学习文化课,尤其注意保护自己的视力,坚决放弃了小男孩喜欢的电子屏。后来去检查视力,医生建议他做针灸治疗,他就定期去针灸。张微微也很惊讶,张若潮在无人督促的情况下,居然坚持自己去做针灸治疗了相当长的时间。

功夫不负有心人。2011年,经过层层选拔,张若潮考入南京航空航天大学飞行技术专业,终于靠近了儿时的梦想——追随父亲的脚步,成为一名民航飞行员。

今年春节是张若潮进入公司的第四个春节,也是第一次驻外过春节。他明白,虽然春节是一个阖家团圆的节日,但是不能回家过年对于民航人却是一件再正常不过的事。

“算了一下今天一共送了457个身在他乡的人回家过年”,受益于父母从小对他的教育,张若潮感到自己春运期间一点小小的牺牲,可以让更多在外奔波的人回家过年,还是很有价值的。

“万家团圆是我们的心愿!”此时的张微微和张若潮,以及东航江苏公司众多的飞行员们,正在不同的航班上,用他们专注的工作状态,无声地说出他们内心真挚的愿望。