本报讯 （记者 鲍晶 通讯员 陈寅）昨天一早，两条社区巴士线路分别从南京江北的大新华府、南钢社区出发，直达地铁站点，从而也拉开了南京公交“终端巴士”项目的序幕。

终端巴士，是一种新型交通方式，通过灵活调度将大型社区内的客流快速运送到换乘枢纽，实现与由社区至轨道线路的无缝衔接，从而达到工作日的早晚高峰时段“私家车不出门，电动车不上路，公共交通无缝换乘”的最终目的。为方便江北市民的公交出行，更好适应地铁线路开通后的交通现状，南京扬子公交公司率先推出“终端巴士”项目。此次的两条线路作为首批试点，主要是为解决高峰出行问题，运营时间为上午6：15~9：00 ；下午16：15~19：00，15分钟一班。

“终端巴士”项目将分为3期工程，1期工程将在国庆节前试点开通10条由社区至地铁站的线路，采取现有公交化模式运行；2期工程将在有条件的江北大型小区内开通点对点与地铁无缝连接的定时定点班车，高峰时间发车频率控制在5~10分钟一班，彻底解决市民“最后一公里”的出行问题。3期工程将在江北的大型小区试点通过大数据技术，对小区内居民的实时出行需求进行自动汇总，同小区内有相同目的地的市民可在线预定座位，为第二天的出行完成规划，由公交企业按客流需求分配车辆，真正实现社区至目的地定制出行。