据新华社电  按照中央八项规定的有关要求，最近两年来各地针对公务用车使用中存在公车私用、以车谋私等问题进行了深入治理，记者在多地采访了解到，跟随领导多年的司机感觉“解放”了，工作三十多年的公务员开始琢磨买车考驾照，治理“车轮上的腐败”已经带来诸多可喜变化。

公车管理严了，司机闲了

司机黄远(化名)曾为广西某市一位副厅级领导开车四五年，他告诉记者：“以前领导公车几乎等于私家车，除了正常工作，其他时间可以随时调用，那个时候当司机最累，有时候做梦都在开车，谈恋爱都没时间。当然我自己也经常能沾沾光，领导不用的时候可以开车出去办点私事。”

黄远告诉记者，以前单位使用公车口头说一下就行，现在必须填写用车单并由分管领导签字同意才能用车。一到周末公车就封存起来，星期五下班后领导要去南宁看看家人，还得找朋友的私家车送自己去火车站。“过去有时一周跑南宁三四趟，公事私事都有，身子累得要散架，现在‘解放’了，比以前清闲太多！”

年近五十公务员琢磨考驾照

说起过去，安徽省芜湖市公务员李女士感叹公车帮了家里不少忙：搬家、聚会出游、平时购物、亲戚结婚，公车都派上了用场。2006年7月女儿高考，李女士特意要了一辆公车“送考”，由于车牌号比较显眼，经过交通岗亭时连执勤交警都会敬礼，但现在必须自力更生了。

余先生供职于合肥市某行政执法部门，开着执法车顺路接送儿子上小学曾经是他日常生活的常态，甚至连学校保安都认识这辆印着显眼执法标志的“专车”。然而这两年来余先生再也没有开公车接送儿子，有一次办事途中接到孩子学校电话说要立即去一趟，他只好把车停回单位车库，然后打车去了学校。