孙建国激情朗诵新诗《港区的强国梦》

11月10日上午，以“先行之光　复兴中华”为主题的纪念孙中山先生诞辰150周年诗词朗诵会，在南京中山陵景区的孙中山纪念馆广场举办。

此次朗诵会由孙中山纪念馆、南京钟山文化研究会、南京诗词学会主办，玄武诗词学会协办。朗诵会上，邹俊、傅安、孙建昌、孙建国、卢贤铭等诗坛名人，满怀深情地朗诵缅怀伟大的革命先行者孙中山的诗词。其中长江航道局船舶基地原工会副主席、现任钟山诗词研究会会长的孙建国朗诵《港区的强国梦》，反映当年孙中山先生曾为南京江岸与港口建设描绘过宏伟蓝图，然而因遭遇战乱他的规划没有实现。新中国成立后，尤其是改革开放30多年来，南京的港口面貌发生巨变，孙中山先生当年的美好心愿终于成为现实。孙建国创作的这首新诗题材独特，对比强烈，内容跨越时空，朗诵结束后，赢得了阵阵掌声。

诗词朗诵会结束后，孙建国在接受记者采访时表示，之所以会萌发创作新诗《港区的强国梦》的灵感，与长期研究民国历史有关，也与自己曾参加过南京港口建设有关。

孙建国创作的《港区的强国梦》共分为三个段落。在第一段他写道“扬子江的洪涛源远流长，金陵关的钟声清脆悠扬。开放的下关停满了洋船兵舰，得益的是帝国主义列强。强盗的本性是掠夺扩张，它们何曾在乎堤崩洪荒？”这段对南京港口旧貌的描写，再现了民国时期南京港口被帝国列强霸占的史实。孙建国担任过“下关历史陈列馆”总撰稿人，曾到南京第二档案馆查阅过许多与民国时期南京港口历史相关的史料，因此，他在创作《港区的强国梦》第一段时，感到得心应手。

“一个伟人站在狮子山上，看着大江日夜奔腾流淌。谋划着要将它变成黄金水道，让华轮穿棱往来营运贸商。下关的江岸要防护加固，事关首都国计民生的保障。他在描绘宏伟的蓝图，计划建设一座繁华的南京港……”孙建国在《港区的强国梦》第二段中，根椐所掌握的史料，描写出1912年元月份，南京临时政府大总统孙中山就任北伐军总司令之后，在北伐军总参谋长黄兴陪同下，登临南京狮子山查看炮台防御工程和下关港口现状，计划着改变下关港口落后面貌的一段历史。孙建国说：“虽然孙中山先生在其专著《建国方略》第二部分《实业计划》中，对如何建设一座繁华的南京港有着详细的规划，然而由于民国时期战火连绵、兵荒马乱，他的美好心愿没有得到实现。”

“1949年4月的曙光，新生的南京迎来了共产党。航权收回，码头归国有，港区建设正在实现先生的愿望。难忘五四年那场洪涛巨浪，加固堤防，修筑了百里防洪墙……”在《港区的强国梦》第三段中，孙建国满怀激动之情写出了自从推翻蒋家王期、南京解放之后，南京的港口得到了加固与改善，挡住了特大洪水等自然灾害，孙中山先生的美好心愿逐步得到实现。

在《港区的强国梦》第三段的结尾，孙建国激情澎湃地写道：“下关、浦口、新生圩、仪征、龙潭……百里港区如今一片繁忙。开发区、保税区堆满了集装箱，各国的万吨轮装卸后鸣笛启航。如今习总书记提出‘一带一路’的伟大构想，南京已将海丝之路的大门开敞。先生的理想已化作道道彩虹，看，夜幕下的座座大桥灯火辉煌！”孙建国之所以将这首诗结尾描写的如此振奋人心，是因为他曾经参与过新生圩、仪征、龙潭等港口的建设。

孙建国告诉记者，他在任长江航道局船舶基地工会副主席之前，曾经在5000吨挖泥船的机舱中操作过轮机。“当时挖泥船在江中一天24小时挖掘泥沙，船员们在船上三班倒日夜奋战，为围江造田建设新港口辛勤忙碌。我亲眼目睹了新生圩由原先一片荒凉的山洼子，变成了能停靠万吨轮的现代化港口——新生圩港；也亲眼目睹了仪征的一大片荒地被建设成为中国最大的液体化学产品中转码头——仪征港，和建设成为名闻全国的仪征化纤城……”谈起当年参与各大港口建设的所见所闻，孙建国的内心充满喜悦与自豪！

孙建国创作的新诗《港区的强国梦》，既抒发了对孙中山先生的深情缅怀，又浓缩了百年港口沧桑历史与恢宏的建设史。他认为，孙中山先生生前建树了不可磨灭的丰功伟绩，“今后，我要进一步加强对孙中山先生及其历史功勋的研究，在继承和弘扬中山精神方面投入更多的精力。”

记者　汤雅洪　文/摄